Routekaart.net
BarnoldswickHawkswick
Afstand: 35 km·Reistijd: 30 min
Nieuwe route starten?
De reistijd van Barnoldswick naar Hawkswick is ongeveer via B6265. De afstand is 35 km. Hemelsbreed is de afstand 25 km. Routebeschrijving
Routebeschrijving
21 · 35 km- 1 Vertrek linksaf naar Station Road 8 m
- 2 Sla af linksaf naar Fernlea Avenue 105 m
- 3 Vervolg rechtdoor naar Gisburn Road 113 m
- 4 Sla af rechtsaf naar Skipton Road 3 km
- 5 Vervolg rechtdoor naar Church Road 2 km
- 6 Aan het einde van de weg, sla af linksaf naar Colne and Broughton Road 4 km
- 7 Ga de rotonde op iets linksaf 64 m
- 8 Verlaat de rotonde rechtdoor 5 km
- 9 Ga de rotonde op linksaf naar Skipton Bypass 53 m
- 10 Verlaat de rotonde rechtdoor naar Skipton Bypass 2 km
- 11 Ga de rotonde op linksaf naar Grassington Road 39 m
- 12 Verlaat de rotonde rechtdoor naar Grassington Road 11 km
- 13 Vervolg rechtdoor naar Tarns Lane 2 km
- 14 Vervolg rechtdoor naar Rakes 171 m
- 15 Vervolg rechtdoor naar Threshfield Bridge 274 m
- 16 Vervolg iets linksaf naar Kirk Bank 6 km
- 17 Houd iets linksaf 3 km
- 18 Vervolg rechtdoor 344 m
- 19 Sla af rechtsaf naar Out Gang Lane 827 m
- 20 Aan het einde van de weg, sla af rechtsaf 2 m
- 21 Aankomst
De terugreis van Hawkswick naar Barnoldswick is ongeveer even lang, 35 km. Terugreis
Vragen en antwoorden
Hawkswick ligt ongeveer ten noorden van Barnoldswick.
Hoe ver is het van Barnoldswick naar Hawkswick?
De rijafstand tussen Barnoldswick en Hawkswick is 35 km over de weg.
Hoe lang duurt het rijden van Barnoldswick naar Hawkswick?
De rit van Barnoldswick naar Hawkswick duurt ongeveer 30 min met de auto.
Wat is de beste route van Barnoldswick naar Hawkswick?
De snelste route van Barnoldswick naar Hawkswick is 35 km met een rijtijd van ongeveer 30 min.
Wat is de kortste autoroute van Barnoldswick naar Hawkswick?
De kortste autoroute van Barnoldswick naar Hawkswick is over de weg ongeveer 35 km.
Bronnen
De afstand en reistijd worden berekend met wegennetgegevens van OpenStreetMap en de OSRM-route-engine. Bijgewerkt op .

