Routekaart.net
BéréNgama
Afstand: 433 km·Reistijd: 9 h 55 min
Nieuwe route starten?
De reistijd van Béré naar Ngama is ongeveer via Chinese Petrol road. De afstand is 433 km. Hemelsbreed is de afstand 296 km. Routebeschrijving
Routebeschrijving
31 · 433 km- 1 Vertrek linksaf 51 m
- 2 Sla af linksaf 539 m
- 3 Sla af rechtsaf 376 m
- 4 Sla af linksaf naar Kelo-Bere-Lai 40 km
- 5 Sla af rechtsaf 3 km
- 6 Ga de rotonde op rechtsaf 14 m
- 7 Verlaat de rotonde rechtdoor 2 km
- 8 Vervolg rechtdoor naar Kelo - Djuman - Bongor 61 km
- 9 Vervolg rechtdoor naar Pont de Djuman 580 m
- 10 Vervolg rechtdoor naar Kelo - Djuman - Bongor 860 m
- 11 Sla af rechtsaf naar Chinese Petrol road 81 km
- 12 Houd iets rechtsaf naar Chinese Petrol road 37 km
- 13 Sla af linksaf 9 km
- 14 Sla af linksaf 18 km
- 15 Aan het einde van de weg, sla af linksaf 4 km
- 16 Vervolg iets linksaf naar Bac de Bousso 209 m
- 17 Vervolg iets linksaf 260 m
- 18 Sla af rechtsaf 302 m
- 19 Sla af linksaf 2 km
- 20 Sla af rechtdoor 18 km
- 21 Houd iets rechtsaf 9 km
- 22 Sla af iets rechtsaf 12 km
- 23 Sla af iets linksaf 24 km
- 24 Sla af rechtsaf 34 km
- 25 Sla af iets rechtsaf 26 km
- 26 Sla af iets rechtsaf 46 km
- 27 Houd iets rechtsaf 11 km
- 28 Sla af iets rechtsaf 2 km
- 29 Sla af linksaf 125 m
- 30 Sla af rechtsaf 40 m
- 31 Aankomst rechtsaf
De terugreis van Ngama naar Béré is ongeveer even lang, 433 km. Terugreis
Vragen en antwoorden
Ngama ligt ongeveer ten noorden van Béré.
Hoe ver is het van Béré naar Ngama?
De rijafstand tussen Béré en Ngama is 433 km over de weg.
Hoe lang duurt het rijden van Béré naar Ngama?
De rit van Béré naar Ngama duurt ongeveer 9 h 55 min met de auto.
Wat is de beste route van Béré naar Ngama?
De snelste route van Béré naar Ngama is 433 km met een rijtijd van ongeveer 9 h 55 min.
Wat is de kortste autoroute van Béré naar Ngama?
De kortste autoroute van Béré naar Ngama is over de weg ongeveer 433 km.
Bronnen
De afstand en reistijd worden berekend met wegennetgegevens van OpenStreetMap en de OSRM-route-engine. Bijgewerkt op .

