Routekaart.net
Broad CommonStoke Pound
Afstand: 15 km·Reistijd: 20 min
Nieuwe route starten?
De reistijd van Broad Common naar Stoke Pound is ongeveer via A38. De afstand is 15 km. Hemelsbreed is de afstand 9 km. Routebeschrijving
Routebeschrijving
18 · 15 km- 1 Vertrek naar The Knoll 238 m
- 2 Sla af rechtsaf 3 km
- 3 Ga de rotonde op linksaf naar Kidderminster Road 17 m
- 4 Verlaat de rotonde iets linksaf naar Kidderminster Road 894 m
- 5 Ga de rotonde op iets linksaf naar Roman Way 8 m
- 6 Verlaat de rotonde iets linksaf naar Roman Way 4 km
- 7 Vervolg rechtdoor naar Rashwood Interchange 290 m
- 8 Houd iets linksaf naar Worcester Road 2 km
- 9 Ga de rotonde op linksaf naar Worcester Road 57 m
- 10 Verlaat de rotonde linksaf naar Worcester Road 2 km
- 11 Ga de rotonde op iets linksaf naar Redditch Road 39 m
- 12 Verlaat de rotonde rechtdoor naar Redditch Road 2 km
- 13 Ga de rotonde op linksaf naar Buntsford Drive 70 m
- 14 Verlaat de rotonde iets linksaf naar Buntsford Drive 259 m
- 15 Aan het einde van de weg, sla af linksaf naar Buntsford Hill 592 m
- 16 Vervolg iets linksaf naar Sugarbrook Lane 552 m
- 17 Sla af linksaf naar Copyholt Lane 4 m
- 18 Aankomst naar Copyholt Lane
De terugreis van Stoke Pound naar Broad Common is ongeveer even lang, 15 km. Terugreis
Vragen en antwoorden
Stoke Pound ligt ongeveer ten oosten van Broad Common.
Hoe ver is het van Broad Common naar Stoke Pound?
De rijafstand tussen Broad Common en Stoke Pound is 15 km over de weg.
Hoe lang duurt het rijden van Broad Common naar Stoke Pound?
De rit van Broad Common naar Stoke Pound duurt ongeveer 20 min met de auto.
Wat is de beste route van Broad Common naar Stoke Pound?
De snelste route van Broad Common naar Stoke Pound is 15 km met een rijtijd van ongeveer 20 min.
Wat is de kortste autoroute van Broad Common naar Stoke Pound?
De kortste autoroute van Broad Common naar Stoke Pound is over de weg ongeveer 15 km.
Bronnen
De afstand en reistijd worden berekend met wegennetgegevens van OpenStreetMap en de OSRM-route-engine. Bijgewerkt op .

