KildysartDownpatrick
Nieuwe route starten?
De reistijd van Kildysart naar Downpatrick is ongeveer via M1. De afstand is 165 km. Hemelsbreed is de afstand 122 km. Er zijn laadstations voor elektrische auto's langs de route, waaronder in Irishtown (Dublin), Stoneybatter, Dundalk, Tullymurry, Ballykinler. Routebeschrijving
Routebeschrijving
55 · 165 km- 1 Vertrek linksaf naar Park Drive 220 m
- 2 Op de rotonde, neem afslag rechtsaf naar Cornelscourt Hill Road 362 m
- 3 Aan het einde van de weg, sla af linksaf naar Old Bray Road 311 m
- 4 Sla af linksaf naar Bray Road 585 m
- 5 Vervolg rechtdoor naar Stillorgan Road 4 km
- 6 Sla af rechtsaf naar Booterstown Avenue 2 km
- 7 Sla af linksaf naar Rock Road 438 m
- 8 Vervolg rechtdoor naar Merrion Road 588 m
- 9 Sla af rechtsaf naar Strand Road 3 km
- 10 Vervolg rechtdoor naar Beach Road 646 m
- 11 Vervolg iets rechtsaf naar Beach Road 77 m
- 12 Sla af rechtsaf naar Sean Moore Road 579 m
- 13 Ga de rotonde op linksaf naar Toll Bridge Road 23 m
- 14 Verlaat de rotonde rechtdoor naar Toll Bridge Road 2 km
- 15 Vervolg rechtdoor naar Tom Clarke Bridge 176 m
- 16 Ga de rotonde op linksaf naar East Wall Road 33 m
- 17 Verlaat de rotonde rechtdoor naar East Wall Road 664 m
- 18 Vervolg rechtdoor naar Dublin Tunnel 547 m
- 19 Houd iets rechtsaf naar Dublin Tunnel 5 km
- 20 Vervolg rechtdoor naar Airport Motorway 2 km
- 21 Houd iets rechtsaf naar Airport Motorway 2 km
- 22 Houd iets rechtsaf naar Cloghran Lissenhall Motorway 7 km
- 23 Vervolg rechtdoor naar Lissenhall Balbriggan Motorway 9 km
- 24 Vervolg rechtdoor naar Balbriggan Bypass 10 km
- 25 Vervolg rechtdoor naar Drogheda Bypass 22 km
- 26 Vervolg rechtdoor naar Dunleer Bypass 7 km
- 27 Vervolg rechtdoor naar Dunleer Dundalk Motorway 16 km
- 28 Vervolg rechtdoor naar Dundalk Western Bypass 12 km
- 29 Vervolg rechtdoor naar Newry Dundalk Link Road 10 km
- 30 Vervolg rechtdoor naar Dublin Road 5 km
- 31 Neem de afrit iets linksaf 505 m
- 32 Ga de rotonde op iets linksaf 93 m
- 33 Verlaat de rotonde linksaf 3 km
- 34 Neem de afrit iets rechtsaf 37 m
- 35 Sla af rechtsaf naar Abbey Way 67 m
- 36 Sla af linksaf naar Abbey Way 67 m
- 37 Vervolg rechtdoor naar Courtney Hill 437 m
- 38 Vervolg rechtdoor naar Ballyholland Road 4 km
- 39 Aan het einde van de weg, sla af linksaf naar Derryleckagh Road 89 m
- 40 Sla af rechtsaf naar Hilltown Road 4 km
- 41 Vervolg rechtdoor naar Newry Road 343 m
- 42 Vervolg rechtdoor naar Hilltown Road 3 km
- 43 Vervolg rechtdoor naar Newry Road 4 km
- 44 Vervolg rechtdoor naar Main Street 548 m
- 45 Vervolg rechtdoor naar Castlewellan Road 4 km
- 46 Vervolg rechtdoor naar Hilltown Road 5 km
- 47 Aan het einde van de weg, sla af rechtsaf naar Castlewellan Road 8 km
- 48 Op de rotonde, neem afslag rechtdoor naar Main Street 613 m
- 49 Vervolg rechtdoor naar Mill Hill 4 km
- 50 Vervolg rechtdoor naar Castlewellan Road 5 km
- 51 Aan het einde van de weg, sla af linksaf naar Main Street 325 m
- 52 Op de rotonde, neem afslag rechtsaf naar Downpatrick Road 3 km
- 53 Vervolg rechtdoor naar Ballydugan Road 7 km
- 54 Vervolg rechtdoor naar Market Street 424 m
- 55 Aankomst naar Market Street
De terugreis van Downpatrick naar Kildysart is ongeveer even lang, 165 km. Terugreis
Plaatsen langs deze route
Als je van Kildysart naar Downpatrick rijdt, kom je langs of in de buurt van Terminal 2.
Vragen en antwoorden
Downpatrick ligt ongeveer ten noorden van Kildysart.
Hoe ver is het van Kildysart naar Downpatrick?
De rijafstand tussen Kildysart en Downpatrick is 165 km over de weg.
Hoe lang duurt het rijden van Kildysart naar Downpatrick?
De rit van Kildysart naar Downpatrick duurt ongeveer 2 h 15 min met de auto.
Wat is de beste route van Kildysart naar Downpatrick?
De snelste route van Kildysart naar Downpatrick is 165 km met een rijtijd van ongeveer 2 h 15 min.
Wat is de kortste autoroute van Kildysart naar Downpatrick?
De kortste autoroute van Kildysart naar Downpatrick is over de weg ongeveer 165 km.
Bronnen
De afstand en reistijd worden berekend met wegennetgegevens van OpenStreetMap en de OSRM-route-engine. Bijgewerkt op .

