Routekaart.net
LoverCupernham
Afstand: 20 km·Reistijd: 25 min
Nieuwe route starten?
De reistijd van Lover naar Cupernham is ongeveer via A36. De afstand is 20 km. Hemelsbreed is de afstand 16 km. Routebeschrijving
Routebeschrijving
23 · 20 km- 1 Vertrek naar School Road 140 m
- 2 Sla af iets linksaf naar Vicarage Road 407 m
- 3 Sla af rechtsaf naar Hamptworth Road 5 km
- 4 Aan het einde van de weg, sla af linksaf naar Lyndhurst Road 154 m
- 5 Sla af rechtsaf naar Glebe Lane 411 m
- 6 Sla af rechtsaf naar Salisbury Road 2 km
- 7 Vervolg rechtdoor naar Partridge Hill 325 m
- 8 Vervolg rechtdoor naar Salisbury Road 2 km
- 9 Ga de rotonde op iets linksaf naar Crawley Hill 28 m
- 10 Verlaat de rotonde iets linksaf naar Crawley Hill 2 km
- 11 Vervolg rechtdoor naar Salisbury Road 3 km
- 12 Ga de rotonde op iets linksaf naar Romsey Road 41 m
- 13 Verlaat de rotonde iets linksaf naar Romsey Road 4 km
- 14 Vervolg rechtdoor naar Mainstone 2 km
- 15 Op de rotonde, neem afslag rechtdoor naar Bypass Road 397 m
- 16 Ga de rotonde op linksaf naar Southampton Road 21 m
- 17 Verlaat de rotonde iets linksaf naar Southampton Road 177 m
- 18 Ga de rotonde op linksaf naar Winchester Road 29 m
- 19 Verlaat de rotonde linksaf naar Winchester Road 547 m
- 20 Sla af linksaf naar Cupernham Lane 318 m
- 21 Sla af rechtsaf naar Woodley Lane 469 m
- 22 Sla af linksaf naar Carisbrooke Court 2 m
- 23 Aankomst naar Carisbrooke Court
De terugreis van Cupernham naar Lover is ongeveer even lang, 20 km.
Vragen en antwoorden
Cupernham ligt ongeveer ten oosten van Lover.
Hoe ver is het van Lover naar Cupernham?
De rijafstand tussen Lover en Cupernham is 20 km over de weg.
Hoe lang duurt het rijden van Lover naar Cupernham?
De rit van Lover naar Cupernham duurt ongeveer 25 min met de auto.
Wat is de beste route van Lover naar Cupernham?
De snelste route van Lover naar Cupernham is 20 km met een rijtijd van ongeveer 25 min.
Wat is de kortste autoroute van Lover naar Cupernham?
De kortste autoroute van Lover naar Cupernham is over de weg ongeveer 20 km.

