Wegennet

Ierland rijdt links, wat voor Nederlandse automobilisten meteen wennen is. De maximumsnelheden zijn 50 km/u in de bebouwde kom, 80 km/u op landelijke wegen en 120 km/u op snelwegen. Het wettelijke promillage is 0,05 g/100 ml, gelijk aan de Nederlandse norm. Winterbanden zijn niet verplicht, wat gezien het milde zeeklimaat ook weinig nodig is. Bel 112 bij noodgevallen.

Het snelwegennet verbindt Dublin met Cork, Galway, Limerick en Waterford en is modern en goed onderhouden. Meerdere snelwegen zijn tolplichtig. De M50 rondom Dublin werkt volledig zonder slagbomen: camera's lezen kentekens en betaling moet achteraf online worden gedaan via het eFlow-systeem, binnen enkele dagen na de rit. Ook de M1, M4 en delen van de M7 en M8 kennen tol, via slagbomen of elektronisch. Afzonderlijk zijn de bedragen bescheiden, maar op een langere reis tellen ze op. Controleer actuele tarieven voor vertrek, want die kunnen wijzigen. Buiten de snelwegen loopt de wegkwaliteit sterk uiteen. Regionale wegen en lokale wegen kunnen smaller zijn dan een Nederlandse fietspad, omzoomd door stenen muren of dichte heggen, waarbij twee auto's elkaar alleen kunnen passeren als een van beiden achteruitrijdt naar een uitwijkplaats.

Nederland kent geen equivalent van de Wild Atlantic Way, een bewegwijzerde kustroute van ongeveer 2.500 kilometer langs de westkust. Wie maar een deel rijdt, komt op smalle bergpassen en langs kliffen terecht, een rijervaring die in Nederland simpelweg niet bestaat. Op populaire routes zoals de Ring of Kerry staan in juli en augustus tractors, vee en touringcars mee op de weg. Geduld en lage snelheden zijn geen optie maar noodzaak.