Wegennet

Bosnië-Herzegovina is bijna volledig bergachtig. De Dinarische Alpen domineren het binnenland, met smalle bergwegen vol scherpe bochten, steile hellingen en af en toe losgeraakte rotsblokken op het wegdek. Wie gewend is aan de vlakke, goed onderhouden wegen van Nederland, merkt al snel dat afstanden op de kaart weinig zeggen over de werkelijke reistijd. De enige echte snelweg is de A1 tussen Sarajevo en Zenica, met een verlengde tak richting Mostar. Op dit traject worden tolgelden per kilometer geheven via tolpoortjes die zowel contant als met kaart accepteren. De tarieven behoren tot de laagste in Europa, maar controleer de actuele bedragen voor vertrek. Buiten de A1 rijd je vrijwel overal over tweebaanswegen door bergachtig terrein, waarbij secundaire wegen regelmatig putten en afgebrokkelde randen hebben. Reken op aanzienlijk meer reistijd dan de kaart suggereert.

Een aantal verkeersregels verdient extra aandacht. Verlichting is verplicht, dag en nacht, ongeacht het weer. Van 15 november tot 15 april zijn winterbanden of allseasonbanden met M+S-markering verplicht, en in berggebieden moeten sneeuwkettingen worden meegenomen. Het toegestane alcoholpromillage is 0,03%, wat strenger is dan in de meeste West-Europese landen en in de praktijk neerkomt op volledig nuchter rijden. Bel 112 bij noodgevallen. Elektrisch rijden is buiten Sarajevo weinig praktisch door het schaarse en onbetrouwbare laadnetwerk.

In landelijke gebieden langs voormalige frontlinies uit de oorlog van 1992-1995 zijn nog altijd landmijnen aanwezig. Waarschuwingsborden staan in de getroffen gebieden, maar de veiligste regel is simpel: blijf op de verharde weg en betreed nooit ongemarkeerde velden of bossen. Nederland kent geen enkel gebied waar je als automobilist rekening moet houden met landmijnen naast de weg, en dat maakt dit risico voor Nederlandse rijders extra onverwacht.