Wegennet

Herzegovina rijden betekent afscheid nemen van alles wat Nederlandse automobilisten als vanzelfsprekend beschouwen. Het snelwegennet is beperkt: de A1 richting Mostar heeft betaalde secties met kilometertarieven die je aan een tolplaza afrekent met contant geld of kaart, maar voor het grootste deel van je rit rijd je op tweebaans wegen door kalksteenvalleien. De M17 langs de Neretva, de hoofdverbinding tussen Mostar en Sarajevo, is schilderachtig maar traag, met veel vrachtwagens, smalle rijstroken door kloofsecties en weinig inhaalmogelijkheden. Secundaire wegen kunnen ruw zijn, met putten die na de winter flink oplopen. Controleer voor vertrek de actuele toltarieven, want die kunnen veranderen.

De verkeersregels wijken op een paar punten duidelijk af van wat Nederlanders gewend zijn. Overdag rijden met dimlicht is verplicht, het hele jaar door. Winterbanden of sneeuwkettingen zijn verplicht van 15 november tot 15 april. Het wettelijk toegestane alcoholpromillage is 0,03 procent, wat in de praktijk neerkomt op nul alcohol achter het stuur. De maximumsnelheid is 50 km/u in de bebouwde kom, 80 km/u op landwegen en 130 km/u op de snelweg. Politiecontroles waarbij rijbewijs, kentekenbewijs en verzekeringsbewijs worden gevraagd, zijn gebruikelijk. Rij je vanuit een EU-land Herzegovina in, controleer dan of je autoverzekering ook Bosnië en Herzegovina dekt, want een Groene Kaart kan vereist zijn.

Nederland heeft geen rivier die ook maar in de buurt komt van de Neretva: het water is zo helder en zo intens blauwgroen dat het er vanaf de weg uitziet als gekleurd, maar het is volledig natuurlijk. Die kleur begeleidt je op de hele route door de Neretvavallei, van de grensovergang bij Metkovic tot diep in de kloof richting Sarajevo.