Wegennet

Roemenie is qua oppervlakte een van de grotere landen in Zuidoost-Europa, en dat merk je achter het stuur. Het snelwegennet is beperkt vergeleken met West-Europa: de meeste routes stralen vanuit Boekarest uit via de A1 richting het westen, de A2 naar de Zwarte Zee en de A3 naar het noorden, waarbij de A3 door Transsylvanie nog niet af is. Buiten de snelwegen rijd je op nationale wegen die door elk dorp lopen, vaak achter vrachtwagens en landbouwvoertuigen. Reken op aanzienlijk langere rijtijden dan de kaart suggereert. De wegkwaliteit varieert sterk: op snelwegen en hoofdwegen redelijk goed, op plattelandswegen en bergwegen vol kuilen en oneffenheden. LPG is breed beschikbaar en brandstof is relatief goedkoop binnen de EU.

Voor alle voertuigen op nationale wegen en snelwegen is een Rovinieta verplicht. Dit is een elektronische vignet zonder fysieke sticker: je registreert je kenteken vooraf via e-rovinieta.ro, bij tankstations of aan de grens, en naleving wordt gecontroleerd via camera's langs de weg. Opties lopen van een dag tot een jaar. Rijden zonder geldig vignet levert een boete op. Controleer de actuele tarieven voor vertrek op e-rovinieta.ro, want die wijzigen periodiek. Verkeersregels om te onthouden: rijden met nul promille alcohol, altijd rijden met dimlichten aan ongeacht het tijdstip, en winterbanden verplicht van 1 november tot 31 maart.

Nederland kent geen bergpassen, maar Roemenie heeft de Transfagarasan (DN7C), die de Fagarasgebergte oversteekt op 2.042 meter hoogte met smalle haarspeldbochten en een lang tunneltje vlak onder de top. De weg is doorgaans open van eind juni tot oktober, maar de sluiting hangt af van sneeuwval en wordt zonder vooraankondiging gehandhaafd via slagbomen. Op de dag zelf de wegstatus controleren is geen overbodige voorzorg maar een harde noodzaak.