Wegennet

Spanje heeft het uitgebreidste snelwegennet van Europa, en de wegen zijn over het algemeen goed onderhouden. Dat klinkt vertrouwd, maar de schaal is een andere wereld vergeleken met Nederland. Een enkele rijdag kan je voeren door droge hoogvlaktes, alpiene bergpassen en kustklipwegen achter elkaar. Het land wordt doorsneden door meerdere gebergtes die regio's van elkaar afsnijden, iets wat je op Nederlandse wegen simpelweg niet tegenkomt.

Het wegennet bestaat uit gratis autovias en tolplichtige autopistas. In het afgelopen decennium zijn veel tolconcessies verlopen en zijn die wegen gratis geworden, waaronder grote delen van de AP-7 langs de Middellandse Zeekust. Waar tol nog van toepassing is, betaal je bij slagbomen met contant geld, pinpas of de elektronische transponder VIA-T. Controleer actuele tarieven voor vertrek, want die kunnen veranderen. Het gratis snelwegennet is zo uitgebreid dat je het hele land kunt doorkruisen zonder ook maar één tolpoort te passeren. De maximumsnelheid bedraagt 50 km/h in bebouwde kom, 90 km/h op landwegen en 120 km/h op snelwegen. De toegestane bloedalcohollimiet is 0,05%, voor rijbewijshouders korter dan twee jaar is dat 0,03%. Noodnummer: 112.

Winterbanden zijn in Spanje op de meeste wegen niet wettelijk verplicht, maar sneeuwkettingen zijn dat wel wanneer dit op bergpassen is aangegeven, en dat geldt in de winter echt voor routes door de Pyreneeën, de Sierra Nevada en het Cantabrisch Gebergte. In Nederland bestaat die verplichting niet en zijn bergpassen onbekend terrein. Nog iets wat Nederlandse bestuurders zal opvallen: in Spanje hebben fietsers op bepaalde wegen voorrang op gemotoriseerd verkeer, en je bent verplicht bij het inhalen minimaal 1,5 meter zijdelingse ruimte te laten. Die combinatie van wettelijke voorrang en verplichte inhaalafstand kent het Nederlandse verkeersrecht niet op dezelfde manier.