Wegennet

Polen is groot genoeg om van noord naar zuid een volle rijdag te kosten. Het land is grotendeels vlak, maar in het uiterste zuiden liggen de Karpaten en de Tatra, met echte bergwegen die je in Nederland nergens tegenkomt. Het snelwegennet is modern en uitgebreid, met de A1 (noord-zuid), de A2 (oost-west via Warschau) en de A4 (zuidelijke corridor via Krakau) als ruggengraat. Naast de snelwegen biedt het groeiende S-wegennet snelle, tolvrije alternatieven voor personenauto's. Op delen van de A2 bij de Duitse grens en op de A4 bij Krakau en Katowice betaal je tol aan een slagboom. Het nationale e-TOLL-systeem geldt vrijwel uitsluitend voor voertuigen boven de 3,5 ton. Controleer de actuele tarieven voor vertrek, want die worden periodiek aangepast.

De maximumsnelheid op autowegen bedraagt 140 km/u, wat in Europa uitzonderlijk hoog is. De toegestane bloedalkohollimiet is 0,02 procent, wat neerkomt op een praktisch rijverbod na alcoholgebruik. Rijden met licht is altijd verplicht, ongeacht het tijdstip of het weer. Flitspalen zijn er volop, en op sommige snelwegtrajecten werken trajectcontroles. Winterbanden zijn niet wettelijk verplicht, maar van november tot maart kunnen sneeuw en ijs op plattelandswegen voor gevaarlijke situaties zorgen.

Nederlandse automobilisten zijn gewend aan een maximumsnelheid van 100 km/u op snelwegen. In Polen mag je op de snelweg legaal 140 km/u rijden, een limiet die in de praktijk ook echt geldt en gehandhaafd wordt. Dat is geen uitzondering of tijdelijk experiment, maar de gewone wettelijke norm.