Wegennet

Belarus is qua landschap verrassend vertrouwd voor Nederlandse automobilisten: het land is vrijwel volledig vlak, met uitgestrekte bossen en moerasgebieden. Hoogteverschillen zijn er nauwelijks, het hoogste punt ligt op slechts 346 meter. Wat wel opvalt is de schaal. De afstanden tussen plaatsen zijn groot en het landschap langs de weg verandert langzaam. De M1, de belangrijkste oost-westverbinding van Brest via Minsk naar de Russische grens, is een moderne gescheiden rijbaan in goede staat. Wegen naar Vitebsk, Gomel en Grodno zijn over het algemeen ook goed begaanbaar, maar op secundaire wegen buiten de hoofdcorridors kan het wegdek flink tegenvallen. Verkeersborden staan in Cyrillisch schrift. Buiten Minsk is Latijnse transliteratie schaars en Engelstalige bewegwijzering vrijwel afwezig, dus een navigatie-app met offline kaarten is onmisbaar.

De verkeersregels zijn strikt. Verlichting is dag en nacht het hele jaar verplicht. De alcohollimiet bedraagt 0,03 procent, wat in de praktijk neerkomt op volledig nuchter rijden. Maximumsnelheden zijn 60 km/u in bebouwde kom, 90 km/u op landwegen en 120 km/u op snelwegen. Flitspalen en politiecontroles op hoofdwegen zijn gebruikelijk. Winterbanden zijn verplicht van 1 december tot 1 maart. Controleer voor vertrek de actuele situatie aan de grenzen: overland insteken vanuit Polen, Litouwen of Letland is sinds 2024 sterk beperkt en de regels kunnen snel veranderen. Nederland kent geen tolvrije autosnelwegen, maar in Belarus betalen personenauto's helemaal niets op de M1, een van de weinige moderne gescheiden rijbanen in Europa die volledig gratis is voor privevoertuigen.