Wegennet

De Italiaanse autosnelwegen, de autostrade, zijn goed onderhouden en verbinden alle grote steden. Het systeem werkt met afstandsgebonden tol: bij de inrit pak je een ticket, bij de uitrit betaal je op basis van de afgelegde kilometers en de voertuigklasse. Betalen kan met contant geld, pinpas of een Telepass-transponder. De toltarieven behoren tot de hogere in Europa, en tankstations op de autostrada rekenen een flinke toeslag ten opzichte van gewone wegen. Controleer de actuele tarieven voor vertrek, want die veranderen regelmatig. Buiten de snelwegen lopen de secundaire SS-wegen sterk uiteen: van goed geasfalteerde regionale routes tot smalle bergpaden waar het wegdek snel verslechtert. Op veel bergwegen, waaronder de meeste Alpenpassen en Apennijnse routes, zijn winterbanden of sneeuwkettingen verplicht van 15 november tot 15 april. De rijbaan moet altijd verlicht zijn, ook overdag. De toegestane bloedalcohollimiet is 0,05 procent en de minimumleeftijd om te rijden is 18 jaar. Alarmnummer: 112.

Wie Italiaanse binnensteden bezoekt, moet rekening houden met de Zona Traffico Limitato, de ZTL. In historische centra van steden als Rome, Florence en Bologna gelden toegangsbeperkingen die automatisch via camera's worden gehandhaafd. Buitenlandse kentekens zijn niet vrijgesteld, en boetes worden vaak weken later doorgestuurd via het verhuurbedrijf. Controleer de grenzen en tijden van de ZTL altijd van tevoren.

Nederland kent geen bergpassen, maar in Italië zijn die bepalend voor de route. Op de Stelvio, een van de hoogste geasfalteerde wegen van de Alpen met 48 haarspeldbochten, is de rijbaan op sommige plekken zo smal dat dalend verkeer moet achteruitrijden naar een uitwijkplaats om tegemoetkomend verkeer door te laten.